0086-571-88220973 / 88220971 [sähköposti suojattu]
0 Items

Menetelmät kiinnitykseen akseliin

Vaihteen kiinnittämiseen akseliin on monia ratkaisuja. Tässä on muutama idea, jonka pitäisi auttaa sinua asennuksessa:

Liite a kiinnitysruuvi Liite a Avain ja lukko
Menetelmät kiinnitykseen akseliin ALTF01
Menetelmät kiinnitykseen akseliin ALTF02   Menetelmät kiinnitykseen akseliin ALTF09
Liite a Sokkanaula Liite a Lukitus.
Menetelmät kiinnitykseen akseliin ALTF10
Menetelmät kiinnitykseen akseliin ALTF11
Liite a Lukitusrengas Liite a Itsevoiteleva holkki
Menetelmät kiinnitykseen akseliin ALTF07   Menetelmät kiinnitykseen akseliin ALTF08
Menetelmät kiinnitykseen akseliin ALTF03

 

PERIAATTEET
Ruuvin kokoaminen on melko yksinkertaista. Se tarvitsee vain kierteitetyn reiän puhkaisemiseksi koneen napaan ja akselin litistetyn alueen työstämiseen. Tämä auttaa joukkoja
keskity kuppikantaruuvien (GM ja SM) reunoihin
Menetelmät kiinnitykseen akseliin
Menetelmät kiinnitykseen akselikokoonpanoon
Menetelmät kiinnitykseen akseliin ALTF01
EDUT
Tämän tyyppinen kiinnitys parantaa tarttuvuutta ja estää kaikenlaisen vääristymisen toiminnan aikana. Myös tällainen kiinnitys rajoittaa siirrettävyyttä. Siksi on suositeltavaa kiinnittää matalan moduulin hammaspyörät tällä tavalla. (Yleensä kierteinen reikä on vakiona kaikissa HPC-hihnapyörissä)

 

PÄÄ
Vaihteella ja akselilla kiinnitetty avain toimii tapina, se pysäyttää pyörimisen näiden kahden välillä. Ura tai kiilaura toimii koneen avainelementtinä, se lisää tuottavuutta, jos se on kiinnitetty reikään ja akseliin. Ne on leikattu porausreikään koko vaihdevälin kulkemiseksi, joten ne toimivat periaatteessa valmistusmenetelminä.
Rinnakkaisavain - on suorakaiteen muotoinen metallikappale, joka on upotettu akseliin ja napaan. Seuraavaksi akselin uran työstö tapahtuu auttamalla sitä kaksiteräisellä leikkaustyökalulla. Joten rinnakkaisavaimen kiila on erinomainen suurten vääntömomenttien siirtämiseen.
Menetelmät kiinnitykseen akseliavain->  Menetelmät kiinnitykseen akseliin ALTF02
Levyn (tai puolikuun) avaimet käytetään heikompien parien välittämiseen. Kiilaura koneistetaan akseliin erittäin helposti käyttämällä kolmiteräistä leikkuria.
Menetelmät kiinnittämiseksi akselin ovisuojaan ->  Menetelmät kiinnitykseen akseliin ALTF09
Kiilaura ei keskeytä järjestelmän aksiaalista liikettä. Siksi se tulisi liittää toiseen lukitusjärjestelmään, kuten a kierre ja pulttitai enemmän yksinkertaisesti käyttämällä lukkorenkaita.

 

Kiinnitys lukkorenkailla

PÄÄ
Lukkorenkaat, pysäytä aksiaalinen liike kahden komponentin välillä. Lukkorenkaita on kahta tyyppiä - toista käytetään akselin kiinnitykseen ja toista reiän sisään. KÄYTTÖ
Näiden elementtien hyödyntämiseksi on tarpeen leikata ura joko reikään tai akseliin, sitten ne sopivat aksiaalisesti akselin tai porauksen toisesta päästä erikoistyökalun avulla. Huomio, asennukseen tarvitaan vähintään (tai suurin) välyksen halkaisija.
 

Menetelmät kiinnitykseen akseliin
Menetelmät kiinnitykseen akseliin ALTF02NK
Menetelmät kiinnittämiseksi akselin sisäkiinnittimeen

 

Näiden komponenttien käyttöön liittyy usein a Avaintie hihnapyörien tai hammaspyörien asennuksessa.

 

Asennus sokkanauloilla

PÄÄ
Sokkanaula vaikuttaa yhden komponentin immobilisointiin toisen suhteen, joten ne takaavat kahden kappaleen tarkan suhteellisen sijainnin tai välittävät liikkeen. Lisäksi se voi toimia myös kiinnityselementtinä leikkaamalla pois väkivaltaisen lisämaksun sattuessa.
KÄYTTÖ
Pohjimmiltaan tappi altistuu leikkaukselle, ja siksi sitä tulisi käyttää tapauksissa, joissa siihen liittyy suhteellisen pieni vääntömomentti - Rei'itysreiät tehdään yleensä komponenttien kokoamisen jälkeen täydellisen kohdistuksen varmistamiseksi. Sitä ei kuitenkaan suositella käytettäväksi silloin, kun säännöllinen poisto on tarpeen.

Menetelmät kiinnitykseen akseliryhmään

 

Menetelmät kiinnitykseen akseliin ALTF10Sylinterimäisen sokkatapin käyttöä varten koneen on rei'itettävä reikä akselin ja hammaspyörän läpi. Karkea reikä voi tehdä työn, koska tapit voivat säätää muuttamalla istuimensa muotoa.
Tämä ominaisuus antaa heille mahdollisuuden vastustaa tärinää tarjoamalla samalla enemmän vakautta. Siksi tämän tyyppinen kokoonpano on erinomainen pienille hammastetuille pyörille tai hihnapyörille tai hammaspyörille, joissa on matalat moduulit.

 

Asennus lukituskokoonpanolla.

PÄÄ
Kiristämällä ruuvit käyttäjä voi vääristää kartiomaisen renkaan ja aiheuttaa voimakkaan voiman akselin ja reiän välille. Näin saatu yhteyshenkilö olisi täydellinen, jäykkä (ts. Taaksepäin vapaa) ja helposti irrotettava.
Menetelmät kiinnitykseen akseliin -> Menetelmät kiinnitykseen akseliin ALTF11
Menetelmät kiinnitykseen akseliin -> Menetelmät kiinnitykseen akseliin ALTF11
ETU
Välttämällä valmistusonnettomuuksia, joita voi aiheutua leikkaamalla uria jne., Järjestelmä lisää akselin poikkileikkauslujuutta vähentäen samalla jännityskohtien pitoisuutta ja metallien väsymishalkeamia.
Yhtäläisten halkaisijoiden kohdalla tarttuva pari tällä menetelmällä on paljon suurempi. Siten akselille ja poraukselle tehty työ rajoittuu H8 / h8-toleranssin ja vähintään Ra = 1,6 mm: n pintakäsittelyn varmistamiseksi itsekeskittyvissä kokoonpanoissa (RT25 ja RTL450).

Muille kokoonpanoille tulisi suunnitella opas. Näitä lukituskokoonpanoja suositellaan kaikentyyppisille hammaspyörille, etenkin hihnapyörille, ketjupyörille ja hammaspyörille, joissa on suuri kaltevuus tai tärkeät moduulit.

 

Kiinnitys lukkorenkaalla

Kiinnitys lukkorenkaalla on nopea ja tehokas tapa kiinnittää kaiken tyyppiset hammaspyörät. Sille on olemassa kaksi ratkaisua - ensimmäinen on lukitus puolella lukitusrenkaalla (tyyppi CT), toinen on lukitus täyden kauluksen (CC) avulla.

Puoliympyrän (CT) käyttö

Tähän ensimmäiseen ratkaisuun kuuluu vaihteiston navan puoliskon koneistus ja poisto sekä kahden kierteisen reiän tunkeutuminen muuhun napaan.
Menetelmät kiinnitykseen akseliin CT Menetelmät kiinnitykseen akseliin ALTF08
Menetelmät kiinnitykseen akseliin Cydia
Menetelmät kiinnitykseen akselin CT: hen
Menetelmät kiinnitykseen akseliin ALTF08
Menetelmät kiinnitykseen akseliin CTdia

LUKITTAVAN RENKAAN (CC) KÄYTTÖ

Toinen ratkaisu sisältää navan leikkaamisen ja kahden kanavan työstämisen - kuten kaaviossa on esitetty
Menetelmät kiinnitykseen akseliin CC. Menetelmät kiinnitykseen akseliin ALTF07
Menetelmät kiinnitykseen akseliin CJGear
Menetelmät kiinnitykseen akseliin CC
.Menetelmät kiinnitykseen akseliin ALTF07
Menetelmät kiinnitykseen akseliin CJGear

Molemmissa tapauksissa tuloksella on täysin jäykkä liitos, joka sopii erinomaisesti suurien vääntömomenttien siirtämiseen.

 

Asennus itsevoitelevalla holkilla.

PÄÄ
Tämä hyvin yksinkertainen järjestelmä tarjoaa luotettavan, yksinkertaisen ja tehokkaan pyörimisohjauksen. Se rajoittaa akselin ja reiän välistä kitkaa kahden itsevoitelevan holkin (tyyppi QAF tai QAG) avulla ja estää samalla aksiaaliliikkeen pyörimästä esineitä.
Lukituselementit ovat käytännöllisimpiä lukkorenkaita (CT tai CJ). Niillä ei ole erityiskoneistovaatimuksia, ja ne voidaan sijoittaa mihin tahansa akselin kohtaan, tarvitsevat vain säätöjä kääntöpisteen asentoon.
 

Lukituskaulus CJ:Lukituskaulus CT : Menetelmät kiinnittämiseksi akseliin  Menetelmät kiinnitykseen akseliin ALTF03

 

Itsevoitelevien Ollieare QAG- tai QFM-holkkien käyttö asettaa akselille suurimman sallitun toleranssin f7 ja reikään H8 (ks. ISO 2795 ja 2796).
Tunnisteet:

Hangzhou Ever-power Transmission Co., Ltd.

Lue lisää vakiotuotteistamme ja mukautetuista ratkaisuistamme. Sitoutunut tarjoamaan suojaa maailmanlaajuisille käyttäjille.

Ota yhteyttä saadaksesi lisätietoja.


Yhtenä johtavista mekaanisten tuotteiden valmistajista, toimittajista ja viejistä Kiinassa tarjoamme reduktoreita, ketjupyöriä, teollisuus- ja kuljetinketjuja, hihnoja, hihnapyöriä, hammaspyöriä, telineitä, vaihdelaatikoita, moottoreita, voimanottoakseleita, kartiolukkoholkkia, tyhjiöpumppuja, ruuvi-ilmaa kompressorit ja monet muut tuotteet.

Pin Se Pinterest