Jarrukenkä

Jarrukenkä on osa rumpujarrujärjestelmää, jota käytetään autoissa ja muissa sovelluksissa pyörän pyörimisen hidastamiseen tai pysäyttämiseen. Se on kaareva metallilevy tai -lohko, joka on vuorattu kitkamateriaalilla, joka on tyypillisesti valmistettu kestävistä materiaaleista, kuten asbestittomista orgaanisista yhdisteistä, puolimetallimateriaaleista tai keraamisista materiaaleista.

Rumpujarrujärjestelmässä jarrukenkä on asennettu jarrurumpuun, joka on kiinnitetty pyörään. Kun jarrupoljinta painetaan, pyörän sylinteriin kohdistetaan hydraulinen paine, jolloin jarrukengät painautuvat jarrurummun sisäpintaa vasten. Tämä kitkavoima synnyttää vastuksen, joka hidastaa tai pysäyttää pyörän pyörimisen ja siten hidastaa ajoneuvoa.

Jarrukengät suunnitellaan tyypillisesti pareiksi, joista yksi on etureuna ja toinen takareuna. Etukenkä on sijoitettu ajoneuvon pyörimissuunnan eteen, kun taas takakenkä on sijoitettu taakse. Tämä järjestely auttaa jakamaan jarrutusvoiman tasaisesti ja parantamaan jarrujärjestelmän tehokkuutta.

Ajan myötä jarrukenkien kitkamateriaali kuluu jarrutuksen aikana syntyvän voimakkaan lämmön ja paineen vuoksi. Kun kitkamateriaali tulee liian ohueksi, se on vaihdettava jarrutustehon ylläpitämiseksi ja ajoneuvon turvallisen toiminnan varmistamiseksi.

On tärkeää huomata, että autotekniikan edistymisen myötä rumpujarrut korvataan levyjarruilla monissa nykyaikaisissa ajoneuvoissa. Levyjarrut tarjoavat paremman suorituskyvyn, jäähdytyksen ja kestävyyden rumpujarruihin verrattuna. Rumpujarruja löytyy kuitenkin edelleen joistakin vanhemmista ajoneuvoista sekä tietyistä sovelluksista, kuten seisontajarruista tai raskaista ajoneuvoista.

Kaikki 18 tuotetta