Kääntölaakerit

Kääntölaakerit koostuvat yleensä sisärenkaasta ja ulkorenkaasta, ja niissä on myös sisäympyrän tai ulkorenkaan jaettu rakenne. Sisärengas tai ulkorengas voidaan työstää hampailla samanaikaisesti ja niissä on kiinnitysreiät. Tämä tekee yhteyden vierekkäisten komponenttien välillä helpommin saavutettavissa ja nopeampaa. Laakerin kulkuradan ja vierintäelementin suojarungon tai eristyslohkokokoonpanon yhteistoiminnan ansiosta kääntölaakerit voivat kestää yksisuuntaisen kuorman, kaksisuuntaisen kuorman, kaatumismomentin ja yhdistetyn pussin mihin tahansa suuntaan.

Kääntölaakerien luokitus

Vierintäelementin järjestelyn mukaan kääntölaakerit voidaan yleensä jakaa nelipisteisiin kuulalaakereihin, ristikkäisiin rullalaakereihin, kolmirivisiin rullalaakereihin ja niin edelleen. Panostamme asiakkaiden tarpeiden tyydyttämiseen kääntölaakereiden toimittajana.

Kääntölaakerien sovellukset

Kääntölaakerilla on ainutlaatuinen rakenne, joka pystyy käsittelemään integroidun kuorman, kuten akselin, radiaalisen ja kaatumisesteen. Se yhdistää tuki-, pyörimis-, voimansiirto-, kiinteät, tiivistetyt, korroosionesto- ja muut toiminnot yhdeksi yksiköksi. Niitä käytetään laajalti nostokoneissa, rakennuskoneissa, voimansiirtokoneissa, kaivos- ja metallurgian koneissa, lääketieteellisissä laitteissa ja tutkassa, laivoissa, tuulivoimassa ja muilla teollisuudenaloilla.